兵器譜——匯集古今中外經典兵器
兵器譜:兵器性能參數

國產四代機殲-20、威龍、烈焰獠牙中國隱身戰斗機性能數據

標簽:飛機 戰斗機 空軍 中國 瀏覽:4602 發布:2013/12/28

  • 機長:20.3米
  • 機高:4.45米
  • 翼展:12.88米
  • 最大航程:6000公里
  • 實用升限:20000米
  • 后掠角:49°
  • 乘員:1人
  • 翼面積:73平方米
  • 全機空重:17噸
  • 正常起飛重量:25噸
  • 最大起飛重量:37噸
  • 發動機:渦扇15發動機
  • 發動機推力:18噸
  • 加力推力:無
  • 最大速度:2.5馬赫
  • 爬升率:過350米/秒
  • 翼負荷:無
  • 推重比:9-10
  • 最大載彈量:10-15噸
  • 外載點:0

殲-20,綽號“威龍”,北約代號“烈焰獠牙”(FIRE FANG)。是成都飛機工業集團為中國人民解放軍研制的最新一代(歐美舊標準為第四代,新標準以及俄羅斯標準為第五代)雙發重型隱形戰斗機,用于接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號,該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。殲-20采用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形,垂直尾翼向外傾斜,起落架艙門為鋸齒邊設計,機身以墨綠色涂裝,遠觀近似于黑色。側彈艙采用創新結構,可將導彈發射掛架預先封閉于外側,同時配備國內最先進的新型格斗導彈。

預計殲-20將在2017~2019年間投入使用,2020年后逐步形成戰斗力。首架原型機于2011年1月11日在成都實現首飛。

殲-20隱形戰斗機于2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試,13時08分成功著陸,歷時大約18分鐘。整個首飛過程在殲10S戰斗教練機陪伴下完成 。試飛不是一次就可以完成的,可以肯定的是任何一種新機型肯定要經過很多次試飛,在試飛中發現問題,并且不斷改進,然后才是小批量生產并裝備部隊。在實踐使用中去檢驗性能,當性能達到軍方要求以后才會大批量生產并形成戰斗力。

繼2011年初的首飛后不到100天,中國新型的隱形戰機殲-20完成了第二次試飛。2011年4月17日下午4點25分,殲-20的最新一次試飛在四川成都某機場進行,試飛時間持續90分鐘,是首次試飛時間的5倍。

世界先進的戰機,從首飛到定型批量生產,中間需要上千架次的試飛。殲-20所進行的試飛,還是這個過程的初級階段。

作為新一代的戰斗機,無論從外形到內部結構,還是從飛行性能到作戰方式,都不一樣。因此新一代戰機在定型前,需要進行長時間、多架次、多功能的試飛測試。

五次試飛
殲-20第五次試飛(5張)
2011年5月12日15時30分,殲-20進行了第五次試飛。
此次殲-20試飛在空中進行了許多機動動作,包括S型機動,橫滾機動以及大角度轉彎等機動動作。起降的過程中,殲-20側彈倉開啟。
據網友目測,殲-20的側彈倉長度約3米,超過F-22的側彈倉長度。
六次試飛


2011年5月16日報道,殲-20戰機在5月14日再次進行試飛。
十次試飛


2011年6月1日和6月3日,殲-20在成都某機場連續三天進行了兩次試飛,這表明殲-20的試飛強度在逐漸增大。
2011年9月1日,網友上傳了有史以來最為清晰的試飛視頻,視頻顯示,殲-20兩次起飛分別用時17秒和13秒,第二次使用了部分加力起飛,并且機動性能出色,同時機尾發動機藍色火焰明顯與殲10


等紅色火焰有明顯對照,起飛時機尾部氣浪壓縮劇烈似液態波浪(光線折射所致)。
2011年9月23日,在成都某機場,中國第五代戰機殲-20的工程驗證機再三次進行了長時間試飛,當日的試飛創造了殲-20自曝光以來一日多次試飛的新紀錄,據稱殲-20在試飛過程中多次進行了繞八字,低空高速通場后大仰角拉起,開加力小半徑轉彎等驚險飛行動作,展現出強大的低空機動能力。
據環球網國際軍情中心2011年10月13日消息:網上傳出一組國產第四代戰機殲-20的最新試飛照片,據照片上顯示,此次試飛殲-20再次收起了起落架,整個過程測試了飛機的整體機動能力。而照片上清晰顯示出了殲-20戰機升空后發動機噴出的藍色火焰。
2011年12月15日,網友再次上傳殲-20試飛精彩圖片[4]。由此,殲-20全年試飛接近尾聲。一年試飛62次,超俄T-50。
2012年后殲-20試飛頻率大增,有時一周可以試飛多次。
2012年5月10日,我國某機場一架編號為2002的殲-20戰斗機正在進行低速滑跑測試,即將首次試飛,照片顯示這架殲-20戰斗機在露天進行了 一系列科研調試,并和2001號殲-20飛機停在一起。2002號J20外形改動明顯。


第三架殲20原型機,機身沒有涂上編號[5]
2012年05月12日,J-20第一架原型機2001轉場,飛往650kM外的閻良試飛院,意味著J-20已被空軍選中。轉往試飛院進行高級測試。
2012年5月16日,經過一系列地面測試和高速滑跑后,下午14時49分,中國第四代戰機——殲-20的第二架原型機2002號首飛成功,并于15時8分安全降落,這也是繼2001號機之后現身的第二架[3]。
2012年5月16日,殲-20第二架原型機(2002)進行首次試飛。
2012年7月26日,2002號殲-20進行第11次試飛。


殲-20高清近照
2012年10月20日,第三架原型機被曝光。機身沒有涂上編號,而且經過對比,空速管也比前兩架短了許多。
2012年12月04日,殲-20再度試飛,大量細節透露。
殲-20在發動機等核心領域的研究工作均有所推進,包括超高溫合金工藝在內的多項難關被突破。這使得殲-20的投產時間逐漸固定,被控制在了5年以內。


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